Les projets 3D et les obstacles extrêmes sont son plus grand hobby, et il développe maintenant ses compétences en matière de stratégie marketing et de promotion. Il a commencé par des spots bricolés à Żywiec, et maintenant il développe des skateparks qui couperont le souffle à de nombreux riders. Dawid Dobija, dont nous parlons aujourd\'hui et qui est actuellement le chef du département Marketing & Design, nous a parlé des débuts du riding streeet, de la coopération avec les jeunes lors de la création des installations... et de sa figure BMX préférée !
Vous appartenez à une génération qui n\'a pas connu la prospérité des skateparks comme les jeunes d\'aujourd\'hui. Comment vous souvenez-vous de ces années et du temps passé \"on the streeet\" ?
Malheureusement, je suis arrivé trop tôt dans ce monde (rires). Néanmoins, je garde de très bons souvenirs de mon adolescence sans skatepark. Dans la ville d\'où je viens, nous avions un groupe d\'environ six personnes qui aimaient les vélos BMX et MTB. Ensemble, nous avons passé de nombreuses heures à chercher différents spots dans les rues de notre région. Les meilleurs spots à l\'époque étaient les nouveaux trottoirs, les monuments ou les berges naturelles. Je peux dire en toute confiance qu\'il n\'y a pas un spot que je ne connaissais pas et que je n\'y ai pas passé de nombreuses heures à faire du catchcalling. A un moment donné, tous ces spots ont cessé de nous procurer suffisamment de plaisir et ont commencé à limiter notre progression, nous avons donc cherché d\'autres solutions. Il y avait une piste FMX dans notre région où nous nous sommes retrouvés par hasard avec quelques amis et où nous nous sommes essayés au vélo, mais c\'était stupide ! (rires). Cette situation nous a incités à créer un mini parc de dirt DIY où nous pourrions développer nos passions. Heureusement, l\'ancienne génération avait déjà eu une idée similaire et il y avait déjà une ligne de 3 dirt hops près du lac, qui avait juste besoin d\'un peu de rafraîchissement. Nous pouvions y faire des figures du matin au soir, quelle que soit la saison !
Plus tard, d\'autres spots de dirt ont été créés dans et autour de ma ville. Ces activités ont fortement contribué au développement du sport cycliste. Dans les années qui ont suivi, de nombreux autres spots similaires ont été créés, de sorte que, malgré l\'absence de skatepark, nous ne nous plaignions pas du manque d\'endroits où rouler. Et nous ne nous sommes pas non plus exposés à des rencontres désagréables avec les autorités ! (rires)
L\'un des endroits les plus populaires à Zywiec - River Trails. Les houblons sont actuellement utilisés par les jeunes de la région (bravo à la jeune équipe !).
Quand avez-vous entendu parler de Techramps pour la première fois ?
J\'ai découvert Techramps alors que j\'étais encore au collège. C\'était vers 2004, quand je faisais encore du skateboard. C\'est à cette époque que les premières réalisations de Techramps ont commencé à apparaître et j\'ai toujours rêvé de rider l\'un de leurs parks. Malheureusement, dans ces années-là, rien de Techramps n\'était construit dans ma région et il ne me restait plus qu\'à regarder les installations sur le site web, à baver devant l\'écran cathodique et à espérer qu\'elles viendraient dans ma région dans un avenir proche. À l\'époque, j\'étais encore jeune et naïf quant à la mise en place de telles installations dans les villes.
Le premier skatepark de votre ville natale de Zywiec est apparu en 2008. Vous souvenez-vous de votre première sortie ?
Bien sûr que je m\'en souviens ! C\'était un événement extraordinaire pour moi, ainsi que pour mes compatriotes ! Nous pouvions enfin sortir des bois et cesser d\'utiliser les mêmes spots de rue pour tester nos compétences dans un skatepark. Bien sûr, c\'est à ce moment-là que nos skillets ont été réellement validés, car le skatepark offrait des possibilités complètement différentes des spots que nous avions utilisés jusqu\'à présent. Autre élément passionnant : il y avait déjà sur place une équipe du skatepark de Zywiec avec laquelle nous n\'avions jamais été en contact auparavant. À l\'époque, le cyclisme n\'était pas vraiment pratiqué à Zywiec. Les choses ont beaucoup changé lorsque j\'ai terminé mes études au lycée et que je suis entré à l\'école technique de Zywiec. Il a fallu que je m\'attire les bonnes grâces de mes nouveaux camarades ! (rires)
Dawid au skatepark de Zywiec.
Avez-vous toujours voulu combiner travail et communauté du skate ?
Je pense que tout le monde veut que son hobby soit aussi son travail. Dans mon cas, grâce à une combinaison de différents événements, c\'est arrivé, et j\'en suis très heureux !
Si tu ne concevais pas de skateparks, ferais-tu... ?
C\'est une question difficile - et si ? Mais si vous voulez mon avis, j\'aurais probablement fait de la mécanique, ce que je fais depuis que je suis enfant, ou du tricot ou d\'autres travaux manuels.
Comment s\'est déroulé votre premier grand projet de skatepark chez Techramps ?
La première réalisation est toujours un très grand défi pour un designer. Comment concilier ses visions surréalistes avec les exigences imposées par les autorités et les utilisateurs ? Malheureusement, ces rêves chimériques, toutes sortes de dépendances et de normes brouillent souvent complètement la vision originale du skatepark. Il faut alors se heurter à la réalité, redescendre sur terre et tout faire pour que l\'employeur et les utilisateurs soient pleinement satisfaits du skatepark \"prouvé\", car, après tout, ce sont eux qui se sont battus pour cet objet et ils y développeront leurs skillets. Je suis reconnaissant à mes collègues du département de conception, qui m\'ont donné une connaissance approfondie de la conception et m\'ont aidé à comprendre et à apprivoiser le logiciel de conception en 3D.
Quels sont les défis les plus difficiles à relever en tant que concepteur de skatepark ? La génération Z est réputée pour savoir ce qu\'elle veut et être très exigeante.
La chose la plus difficile pour moi est de concilier mes propres idées décalées et mon désir d\'être au même niveau que les plus grands acteurs du marché mondial des skateparks. Dans notre \"arrière-cour\", c\'est moins coloré que ce que l\'on croit. Les directeurs d\'école et les jeunes font pratiquement toujours part de leurs exigences en matière d\'installations dans leurs demandes. Ils demandent souvent des obstacles de skatepark bas et classiques, ce qui ne correspond pas du tout au monde idéalisé de la conception et du développement des sports de compétition en Pologne.
Vous avez raison de dire que la génération Z sait ce qu\'elle veut ! Les jeunes ne réalisent pas tout à fait que ce qui leur suffit aujourd\'hui sera insuffisant pour eux dans un an ou deux, lorsque cette installation sera construite. Le rôle éducatif en la matière revient au Designer, mais malheureusement il n\'y parvient pas toujours, ce que je regrette beaucoup !
Le projet de skatepark dont vous êtes le plus fier est ....
Cette question fait partie des questions difficiles. Il me semble qu\'il n\'existe pas d\'objet dont je serais satisfait à 100 %. À mon avis, si un concepteur se rend dans son établissement et dit : \"Oui, c\'est ça ! \"Oui, c\'est ça ! Je n\'améliorerais rien ici ! C\'est une blague !\", alors dans ce cas, son développement et sa pensée créative viennent de s\'arrêter. Les sports de skatepark évoluent beaucoup et il y a encore beaucoup de choses à découvrir. En parcourant chacun de mes projets, je me rends compte que je changerais certaines choses, que je les ferais mieux, de manière plus intéressante et plus créative. Puisque vous me demandez quels sont mes meilleurs sites, je pense que.. : Brzeszcze, Kraków Kąpielowa, Puławy et AvePark.
De nouveaux défis vous attendent. Vous êtes devenu chef du département \"Marketing & Design\" de Techramps, comment vous sentez-vous dans votre nouveau rôle ?
Nouvelle journée, nouveaux défis ! En un mot, je suis pressé ! D\'une part, je suis heureux de continuer à travailler dans ma \"corze\" et de participer à la conception des skateparks, mais c\'est aussi cool de pouvoir continuer à évoluer et à relever de nouveaux défis, comme le marketing. C\'est un véritable défi pour moi, mais je sens intérieurement que je vais dans la bonne direction et que je pourrai participer encore plus à la vie du skatepark.
Comment évalues-tu le niveau de la scène BMX polonaise par rapport à la scène étrangère ? Sommes-nous plus en retard sur le \"stéréotype\" ?
Malheureusement, mais je dois dire que oui, avec la douleur au cœur. Actuellement, en Pologne, il n\'y a pas d\'installations adéquates pour permettre aux pilotes de BMX d\'être au niveau mondial. Quelle en est la raison ? Eh bien, les skateparks polonais sont construits en fonction de certaines exigences des officiels et des jeunes. L\'installation doit être facilement accessible à un large éventail d\'utilisateurs, ce qui, d\'une certaine manière, la limite. Auparavant, lorsqu\'il s\'agissait de consulter les jeunes, il y avait des personnes qui connaissaient parfaitement ce sport, qui le pratiquaient depuis plusieurs années et qui étaient axées sur le développement. C\'est formidable de travailler avec un tel groupe, car nous avons des objectifs similaires. On peut dire que nous nous comprenons sans mots ! Il arrive que nous soyons invités à des consultations organisées à l\'école et que trois groupes de la quatrième année de l\'école primaire viennent, par exemple, qui ont commencé à faire de la trottinette l\'année dernière. Cette équipe n\'est pas suffisamment informée sur le sport et sur le fait que les éléments conçus pour eux sont des éléments pour des figures de base. Étant donné que les autorités sont nos payeurs, l\'institution compétente interviendra toujours au nom des jeunes et non du concepteur. Dans de telles situations, nous avons parfois les mains fermement liées. En outre, aucune institution ou association en Pologne n\'a fait d\'effort pour nous permettre d\'améliorer nos compétences sur les installations d\'entraînement suffisamment pour pouvoir représenter notre pays sur la scène internationale à l\'avenir.
Son tour préféré ?
Le tail whip dans différentes configurations.
Ton idole en BMX ?
Je ne pense pas avoir eu d\'idole, mais il y a toujours eu quelques riders qui m\'ont toujours motivé avec leur pilotage. Je pense notamment à Drew Bezanson, Brett Banasiewicz, Ryan Nyquist et Scotty Cranmer. Au fil des ans, quelques riders se sont hissés au sommet de ma hiérarchie, mais je pense que ces quatre-là resteront toujours dans mon cœur et qu\'ils ont eu un impact important sur moi !
Drew Bezanson. Source : FISE.com
Ryan Nyquist. Source : FISE.com
Scotty Cranmer. Source : Youtube.
Brett Banasiewicz. Source : FATBMX.com
Le trick que tu as mis le plus de temps à apprendre ?
Le truc que j\'ai mis le plus de temps à apprendre est mon Tail whip préféré. Je pense que c\'est parce que j\'ai mis le plus de temps à l\'apprendre que c\'est aussi mon préféré.
Fouet à queue de Dawid Dobija.
Sans quoi ne pourriez-vous pas imaginer votre travail ?
Les gens et l\'ambiance qui règne dans l\'entreprise, ainsi que dans le département lui-même.
Où puisez-vous votre inspiration et vos idées ? Peut-être avez-vous des moyens d\'entretenir votre créativité et vos visions ?
Pour moi, Internet est une énorme mine de connaissances. On peut y trouver beaucoup d\'inspiration pour les skateparks et d\'autres choses encore. En outre, je cherche l\'inspiration dans les diverses solutions architecturales que l\'on peut trouver tous les jours dans les espaces urbains ou dans les publications des médias spécialisés dans l\'architecture. Bien entendu, il ne suffit pas de chercher l\'inspiration dans les matériaux de l\'industrie. Je trouve beaucoup de plaisir à me déplacer dans différents bâtiments, à naviguer et à apprécier l\'architecture urbaine.
Le fait que j\'exerce une profession en rapport avec ma passion, qui occupe une grande partie de ma vie, est un moteur important pour maintenir ma créativité en vie. Bien sûr, j\'ai quelques autres moyens de stimuler ma créativité et ma vision, mais je garderai cela pour moi !
Si tu devais donner 3 conseils aux futurs designers de skateparks, que leur dirais-tu ?
Beaucoup de skateboard, de BMX, de roller, voyagez dans différents skateparks, échangez des points de vue et dessinez beaucoup !
Pratiquez-vous ou avez-vous pratiqué d\'autres sports extrêmes ?
Oui, j\'ai commencé mon aventure dans les sports extrêmes avec un skateboard en 2004 et je l\'ai pratiqué pendant plus de deux ans. C\'est en faisant du skateboard que je me suis le plus intéressé aux sports urbains. C\'est alors que j\'ai rencontré mon bon ami Adam, qui a été la première personne de notre village à avoir un skateboard et j\'ai commencé cette aventure avec lui. Premiers tours, voyages et obstacles bricolés. Je peux maintenant dire en toute confiance que sans Adam, ma vie et ma carrière auraient probablement pris une direction complètement différente. Outre le skateboard, il y avait aussi le snowboard en hiver et, depuis quelque temps, j\'essaie de sortir et de faire du wakeboard.
David sur un snowboard.
Quelles sont les meilleures figures que tu as réussies en BMX ?
Je pense que le TOP 3 serait le Flare, le Frontflip et le Backflip, le Tail whip. Ce sont les trois figures qui me viennent le plus à l\'esprit. Malheureusement, après une blessure au dos, ces figures ont dû être mises de côté, mais je suis heureux de pouvoir encore me balancer dans le parc et de chercher le bon flux !
Merci pour l\'interview ! // Joanna Gęborska et Agnieszka Miłek
