#Lernen Sie unsere Mannschaft kennen - Dawid Dobija.

3D-Projekte und extreme Hindernisse sind sein größtes Hobby, und jetzt entwickelt er seine Fähigkeiten in der Entwicklung von Marketingstrategien und Werbung. Angefangen hat er mit DIY-Spots in Żywiec, und jetzt entwickelt er Skateparks, die so manchem Fahrer den Atem rauben werden. Dawid Dobija, über den wir heute sprechen, derzeit Leiter der Abteilung Marketing & Design, erzählte uns von den Anfängen des Riding Streeet, der Zusammenarbeit mit jungen Leuten bei der Gestaltung der Anlagen... und über seinen Lieblings-BMX-Trick! Du gehörst zu einer Generation, die die Blütezeit der Skateparks nicht so erlebt hat wie die Jugend von heute. Wie erinnern Sie sich an diese Jahre und die Zeit, die Sie \"auf der Straße\" verbracht haben? Leider bin ich zu früh auf diese Welt gekommen (lacht). Trotzdem habe ich mega gute Erinnerungen an meine Teenagerjahre ohne Skatepark. In der Stadt, aus der ich komme, hatten wir eine Gruppe von etwa sechs Leuten, die sich für BMX- und MTB-Räder begeisterten. Gemeinsam haben wir viele Stunden damit verbracht, verschiedene Streetspots in unserer Gegend zu suchen. Die besten Spots waren damals neue Bürgersteige, verschiedene Denkmäler oder natürliche Ufer. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass es keinen Spot gab, den ich nicht kannte und an dem ich nicht viele Stunden verbracht habe, um verschiedene Tricks auszuprobieren. Irgendwann machten uns all diese Spots keinen Spaß mehr und schränkten unser Vorankommen ein, also suchten wir nach Alternativen. Es gab eine FMX-Strecke in unserer Region, auf der wir zufällig mit ein paar Freunden landeten und uns an Bikes versuchten, aber es war blöd! (lacht). Diese Situation inspirierte uns dazu, einen kleinen DIY-Dirtpark zu errichten, in dem wir unsere Leidenschaften weiter ausbauen konnten. Glücklicherweise hatte die ältere Generation bereits eine ähnliche Idee, und es gab bereits eine Reihe von 3 Dirt-Hops in der Nähe des Sees, die nur ein wenig aufgefrischt werden mussten. Wir konnten dort von morgens bis abends Tricks machen, egal zu welcher Jahreszeit! Später wurden weitere Dirt Spots in und um meine Stadt angelegt. Diese Aktivitäten trugen stark zur Entwicklung des Radsports bei. In den folgenden Jahren entstanden viele weitere ähnliche Spots, so dass wir uns trotz des Fehlens eines Skateparks nicht über den Mangel an Plätzen zum Fahren beklagen mussten. Und wir setzten uns auch nicht unangenehmen Begegnungen mit den Behörden aus! (lacht) Einer der beliebtesten Spots in Zywiec - River Trails. Der Hopfen wird derzeit von der örtlichen Jugend genutzt (ein Hoch auf das junge Team!). Wann hast du das erste Mal von Techramps gehört? Ich habe von Techramps erfahren, als ich noch in der Junior High School war. Das war etwa 2004, als ich noch Skateboard fuhr. Damals tauchten die ersten Entwürfe von Techramps auf und ich träumte immer davon, in einem ihrer Parks zu fahren. Leider wurde in jenen Jahren nichts von Techramps in meiner Gegend gebaut, und so blieb mir nichts anderes übrig, als mir die Anlagen auf der Website anzusehen, vor dem Röhrenmonitor zu sabbern und zu hoffen, dass sie in naher Zukunft in meine Gegend kommen würden. Damals war ich noch jung und naiv, was die Einrichtung solcher Anlagen in den Städten anging. Der erste Skatepark in Ihrer Heimatstadt Zywiec wurde 2008 eröffnet. Kannst du dich an deine erste Fahrt erinnern? Natürlich erinnere ich mich! Es war ein unglaubliches Ereignis für mich und meine Landsleute! Endlich konnten wir aus den Wäldern herauskommen und aufhören, die gleichen Straßenspots zu bezeichnen, und unsere Skills im Skatepark testen. Natürlich wurden unsere Skills dann auch wirklich bestätigt, denn der Skatepark bot völlig andere Möglichkeiten als die Spots, die wir bisher genutzt hatten. Ein zusätzliches spannendes Element war, dass bereits eine bestimmte Skatepark-Crew aus Zywiec vor Ort war, mit der wir vorher noch nie in Kontakt gestanden hatten. Damals haben wir uns in Zywiec nicht wirklich mit dem Radfahren beschäftigt. Das änderte sich erst, als ich das Gymnasium beendete und auf eine technische Schule in Zywiec ging. Irgendwie musste ich mich bei meinen neuen Kameraden beliebt machen! (lacht) Dawid beim Fahren auf dem Skatepark in Zywiec. Wolltest du schon immer die Arbeit mit der Skate-Community verbinden? Ich glaube, jeder möchte, dass sein Hobby auch sein Beruf ist. In meinem Fall hat sich das durch eine Kombination verschiedener Ereignisse einfach ergeben, und ich freue mich sehr darüber! Wenn du nicht Skateparks entwerfen würdest, was würdest du dann tun? Das ist eine schwierige Frage - was wäre wenn? Aber wenn du mich fragst, würde ich wahrscheinlich in die Mechanik gehen, die mich schon seit meiner Kindheit interessiert, oder ich würde stricken oder andere Handarbeiten machen. Erzählen Sie uns, wie es war, an Ihrem ersten großen Skatepark-Projekt bei Techramps zu arbeiten? Die erste Realisierung ist immer eine große Herausforderung für einen Designer. Wie bringt man seine surrealen Visionen mit den Anforderungen der Behörden und Nutzer in Einklang? Leider verwischen diese Hirngespinste, alle Arten von Abhängigkeiten und Normen oft die ursprüngliche Vision des Skateparks völlig. Dann muss man sich mit der Realität auseinandersetzen, auf den Boden der Tatsachen zurückkommen und alles dafür tun, dass die Auftraggeber und Nutzer mit dem \"erprobten\" Skatepark voll zufrieden sind, denn schließlich waren sie es, die für das Objekt gekämpft haben und sie werden dort ihre Skills entwickeln. Ich bin meinen Kollegen in der Designabteilung dankbar, die mir ein umfassendes Wissen über Design vermittelten und mich beim Verstehen und Beherrschen der 3D-Designsoftware voll unterstützten. Was sind die schwierigsten Herausforderungen, die man als Skatepark-Designer bewältigen muss? Die Generation Z ist bekannt dafür, dass sie weiß, was sie will, und sehr anspruchsvoll ist. Am schwierigsten ist es für mich, meine eigenen ausgefallenen Ideen und meinen Wunsch, mit den größten Skatepark-Playern auf dem Weltmarkt gleichzuziehen, unter einen Hut zu bringen. In unserem \'Hinterhof\' sieht es weniger bunt aus, als alle denken. Sowohl Schulleiter als auch Jugendliche geben in Bewerbungen praktisch immer ihre Anforderungen an die Anlage an. Dabei werden oft niedrige, klassische Skatepark-Hindernisse gewünscht, was mit der idealisierten Welt der Gestaltung und Entwicklung des Leistungssports in Polen überhaupt nicht übereinstimmt. Sie haben Recht, dass die Generation Z weiß, was sie will! Die jungen Leute sind sich nicht ganz im Klaren darüber, dass das, was ihnen im Moment ausreicht, in ein oder zwei Jahren, wenn diese Anlage gebaut wird, nicht mehr ausreichen wird. Die erzieherische Rolle in dieser Angelegenheit liegt beim Designer, aber leider gelingt das nicht immer, was ich sehr bedauere! Das Skatepark-Projekt, auf das Sie am meisten stolz sind, ist.... Diese Frage gehört zur Kategorie der schwierigen Fragen. Es scheint mir, dass es kein Objekt gibt, mit dem ich zu 100% zufrieden wäre. Meiner Meinung nach, wenn ein Designer zu seiner Anlage kommt und sagt: \"Ja, das ist es! Ich würde hier nichts verbessern! Das ist Mist!\", dann ist seine Entwicklung und sein kreatives Denken beendet. Der Skatepark-Sport entwickelt sich ständig weiter und es gibt noch viele Dinge zu entdecken. Bei jedem meiner Projekte stelle ich fest, dass ich bestimmte Dinge ändern würde, um sie besser, interessanter und kreativer zu machen. Da du fragst, welche Seiten ich am besten finde, denke ich: Brzeszcze, Kraków Kąpielowa, Puławy und AvePark. Es liegen neue Herausforderungen vor Ihnen. Sie haben die Leitung der Abteilung Marketing & Design bei Techramps übernommen, wie fühlen Sie sich in Ihrer neuen Rolle? Neuer Tag, neue Herausforderungen! Kurz gesagt - ich habe es eilig! Einerseits freue ich mich, dass ich weiterhin in meiner \'corze\' bleiben und an der Gestaltung der Skateparks mitwirken kann, aber es ist auch cool, dass ich mich weiterentwickeln und neue Herausforderungen annehmen kann, wie zum Beispiel das Marketing. Es ist eine ziemliche Herausforderung für mich, aber ich habe das Gefühl, dass ich mich in die richtige Richtung bewege und noch mehr am Skateparkleben teilnehmen kann. Wie schätzt du das Niveau der polnischen BMX-Szene im Vergleich zur ausländischen Szene ein? Sind wir im \"Stereotyp\" weiter zurück? Leider, aber ich muss mit Schmerz im Herzen sagen: Ja. Derzeit gibt es in Polen keine geeigneten Einrichtungen für BMX-Fahrer, um auf Weltniveau zu fahren. Was ist der Grund dafür? Nun, das liegt daran, dass Skateparks in Polen nach bestimmten Anforderungen von Funktionären und jungen Leuten gebaut werden. Die Anlage sollte für ein breites Spektrum von Nutzern leicht zugänglich sein, was in gewisser Weise eine Einschränkung darstellt. Früher gab es bei den Beratungen mit den Jugendlichen Leute, die den Sport sehr gut kannten, ihn schon seit mehreren Jahren ausübten und auf die Entwicklung bedacht waren. Es ist großartig, mit einer solchen Gruppe zusammenzuarbeiten, denn wir haben ähnliche Ziele vor Augen. Man könnte sagen, dass wir uns ohne Worte verstehen! Es kommt vor, dass wir zu Beratungen eingeladen werden, die in der Schule stattfinden, und es kommen zum Beispiel drei Gruppen aus der vierten Klasse der Grundschule, die letztes Jahr mit dem Rollerfahren begonnen haben. Eine solche Gruppe weiß nicht genug über den Sport und dass die Elemente, die für sie bestimmt sind, Elemente für einfache Tricks sind. Da unsere Zahlmeister die Behörden sind, wird die zuständige Institution immer im Namen der Jugendlichen und nicht des Designers intervenieren. Solche Situationen führen dazu, dass uns manchmal die Hände gebunden sind. Außerdem haben sich keine Institutionen oder Verbände in Polen darum bemüht, dass wir unsere Fähigkeiten auf den Trainingsanlagen so weit verbessern, dass wir unser Land in Zukunft auf der internationalen Bühne vertreten können. Ihr Lieblingstrick? Tail Whip in verschiedenen Konfigurationen. Dein BMX-Idol? Ich glaube nicht, dass ich ein Idol hatte, aber es gab immer ein paar Fahrer, die mich mit ihrem Fahrstil motiviert haben. Dazu gehören zum Beispiel Drew Bezanson, Brett Banasiewicz, Ryan Nyquist und Scotty Cranmer. Es gab einige Fahrer, die sich im Laufe der Jahre an meine Spitze gesetzt haben, aber ich denke, diese vier werden immer in meinem Herzen bleiben und haben einen großen Einfluss auf mich! Drew Bezanson. Quelle: FISE.com Ryan Nyquist. Quelle: FISE.com Scotty Cranmer. Quelle: Youtube. Brett Banasiewicz. Quelle: FATBMX.com Der Trick, für den du am längsten gebraucht hast, um ihn zu lernen? Der Trick, für den ich am längsten gebraucht habe, um ihn zu lernen, war mein Lieblingstrick Tail Whip. Ich denke, weil ich am längsten gebraucht habe, um ihn zu lernen, ist er auch mein Lieblingstrick. Schwanzpeitsche von Dawid Dobija. Was kannst du dir nicht ohne deine Arbeit vorstellen? Ich denke, ohne die Menschen und die Stimmung, die wir in der Firma und in der Abteilung selbst haben. Woher bekommst du neue Inspirationen/Ideen? Gibt es vielleicht Wege, wie Sie Ihre Kreativität und Visionen am Leben erhalten? Eine große Wissensquelle ist für mich das Internet. Dort finden wir eine Menge Skatepark-Inspirationen und mehr. Außerdem lasse ich mich von den verschiedenen architektonischen Lösungen inspirieren, die wir tagtäglich im städtischen Raum oder in Veröffentlichungen in den Architekturmedien finden. Natürlich reicht es nicht aus, nur in den Materialien der Industrie nach Inspiration zu suchen. Es macht mir sehr viel Spaß, mich in verschiedenen Gebäuden zu bewegen oder die urbane Architektur zu erkunden und zu genießen. Eine große Triebkraft, die meine Kreativität am Leben erhält, ist, dass ich in einem Beruf arbeite, der mit meiner Leidenschaft verbunden ist, die einen großen Teil meines Lebens ausmacht. Natürlich habe ich noch ein paar andere Möglichkeiten, meine Kreativität und Visionen anzuregen, aber das bleibt mein süßes Geheimnis! Wenn du 3 Tipps für angehende Skatepark-Designer geben müsstest, was würdest du ihnen sagen? Viel Skateboarding, BMX, Rollerblading, zu verschiedenen Skateparks reisen, Meinungen austauschen und viel zeichnen! Machst oder hast du noch andere Extremsportarten betrieben? Ja, ich habe mein Abenteuer mit Extremsportarten 2004 mit einem Skateboard begonnen und bin es über 2 Jahre lang gefahren. Während des Skateboardfahrens habe ich mich am meisten für urbane Sportarten interessiert. Damals lernte ich meinen guten Freund Adam kennen, der der erste Mensch in unserem Dorf war, der ein Skateboard hatte, und mit ihm begann dieses Abenteuer. Erste Fahrten, Ausflüge und selbstgebaute Hindernisse. Heute kann ich mit Sicherheit sagen, dass mein Leben und meine Karriere ohne Adam wahrscheinlich eine ganz andere Richtung eingeschlagen hätten. Neben dem Skateboarden gab es im Winter auch das Snowboarden, und seit einiger Zeit versuche ich, Wakeboarden zu gehen. David auf einem Snowboard. Was sind die besten Tricks, die du auf dem BMX hinbekommen hast? Ich denke, die TOP 3 sind der Flare, Frontflip und Backflip, Tail whip. Diese drei Tricks sind mir am meisten im Kopf geblieben. Leider musste ich nach einer Rückenverletzung auf solche Tricks verzichten, aber ich bin froh, dass ich immer noch durch den Park schwingen kann und den richtigen Flow suche! Vielen Dank für das Interview! // Joanna Gęborska und Agnieszka Miłek