#MeetOurCrew - Marek Rapacz

Marek Rapacz - Techramps byggeformand Snow Rider, der plejede at skovle hop ud af sneen og nu støber beton til de største skateparker i Polen. Marek Rapacz, byggeleder hos Techramps, har været involveret i mere end 30 projekter og er stadig sulten efter mere. I et interview med os fortæller han om sine hobbyer, hardcore dage på byggepladsen... betonpumpesjov! Hvad var den første skatepark, du byggede med Techramps-teamet? Hvordan vurderer du dine første betonminder set i bakspejlet? Jeg har bygget skateparker i 5 år. Det første projekt, jeg deltog i, var en skatepark i Dąbrowa Górnicza. Det var en kæmpe udfordring for mig, for selvom jeg havde en masse erfaring med \"byggeri\" og betonarbejde, havde jeg aldrig set en skatepark blive bygget. Jeg voksede op i en lille landsby mellem Luboń- og Szczebel-bjergene. Selvom der for tyve år siden ikke var nogen chance for en skatepark i umiddelbar nærhed, tilbød disse to bakker masser af muligheder for at lege i sneen om vinteren. Det var på skråningerne af disse bjerge, at jeg lavede mine første hop ud af sneen. Først hoppede jeg på ski. Så begyndte jeg at stå på snowboard, og det har jeg gjort i 17 år. Jeg har altid elsket følelsen af inerti og frihed. Jeg elsker den adrenalin, jeg mærker i luften, når jeg hopper. År efter år blev hoppene større og større. Når vinteren sluttede, vidste jeg ikke, hvad jeg skulle stille op med mig selv, der var altid noget, der manglede. Efter et stykke tid kom der andre aktiviteter til: paragliding, springe i vand fra store højder og vandre i bjergene. Under disse aktiviteter ledte jeg efter nye steder, hvor jeg kunne have det sjovt om vinteren. Techramps-teamet under byggeriet. Havde oplevelsen af at skovle bumpene ind en indflydelse på at give skateparkerne en \'glat\' form? Jeg tror, at det at skovle forhindringer ud af sneen til en vis grad har overført sig til mit arbejde. Det er i hvert fald lettere for mig at forestille mig slutresultatet. Jeg er også klar over, hvordan en lille ujævnhed kombineret med høj hastighed kan blive et stort problem, når man står på skateboard. Jeg husker, at jeg efter den første støbning i Dabrowa Górnicza fandt ud af, at det blev fantastisk! Det var dengang, jeg begyndte at bygge skateparker. Hvordan fandt du dig selv i en så nichepræget gren af byggebranchen? Har dit tidsfordriv med snowboarding påvirket din karrierevej? Jeg fandt vej til Techramps gennem en annonce, der dukkede op på Facebook. Jeg lagde ikke skjul på, at jeg kom til samtalen med et ønske om at bygge snowparks. Jeg associerede virksomheden med netop denne aktivitet og endte med at bygge et skateplaza, og det har jeg ikke fortrudt! Siden den første færdige Techramps skatepark har meget ændret sig. Vi har forbedret en masse ting, vi har meget mere udstyr, sammensætningen af det team, som jeg faktisk startede dette eventyr med, har ændret sig. Ændringerne har også påvirket min stilling. Som formand er jeg ansvarlig for at styre teamets arbejde. Et af de sværeste aspekter ved dette job er at opretholde gode relationer i teamet, fordi vi tilbringer meget tid sammen - vi spiser, arbejder og bor sammen! Konflikter opstår, og det er uundgåeligt. Det er vigtigt, at alle har mulighed for at slappe af og tage en pause fra arbejdet i deres fritid. At arbejde med beton er krævende, det kan til tider være virkelig hårdt, og hvis man har en familie, kræver det mange ofre fra begge sider på grund af udstationeringerne. Arbejdet er også ekstremt givende. Kontrasten mellem byggepladsen og det endelige resultat, dvs. det objekt, der er klar til at blive afleveret, giver en utrolig glæde og et stort wow! Når man ved, hvor meget arbejde hele holdet har lagt i det, hvor meget sved der er blevet spildt under arbejdet, er det endnu mere tilfredsstillende, når man ser på det endelige resultat af projektet, at man var i stand til at deltage i det. Marek i sit rette element - på et snowboard! Før skateparken bliver bygget, gør teamet designet klar til brug. Hvad er sammenstødet mellem arbejdet på papiret og virkeligheden? SketchUp-programmet, hvor man laver 3D-designs, har stor betydning for opførelsen af skateparken. Det er altid nemmere at mejsle noget ud i beton, hvis man kan se det i 3D på forhånd. Nu får man ret detaljerede tegninger, hvor man kan se en masse. At give figurerne form er et af de mest interessante øjeblikke. Det er glædeligt, at der er stor tillid til teamet, når det gælder arbejdet. Alle i Team Concrete ved, hvad deres shuffle er. Meget af tiden går nu med at planlægge de næste faser af byggeriet. Det gør tingene meget lettere og skaber mindre stress senere. Vi plejede at bygge skateparken i Puławy på baggrund af tegninger, der blev vist på telefonen! Det virker sjovt på mig nu, men jeg plejede at få de fleste af tegningerne via e-mail. Det var sådan, en af de største skateparker i Polen blev skabt. Et øjebliks hvile på byggepladsen. Den mest hardcore dag på byggepladsen? Jeg tror, at det mest hardcore var opførelsen af skateparken i Wroclaw og natstøbningen af pladen! Vores pumpe kunne ikke klare udfordringen, og 5/6 betonkar blokerede en ensrettet vej i centrum af Wroclaw i 3 timer. Jeg kan huske, at alle ville have noget af mig, og jeg ville bare gerne sove (griner). Hele aktionen sluttede omkring kl. 3 om natten, og det kostede mig en masse stress og sikkert også grå hår! (griner) Jeg har været involveret i mere end 30 projekter nu, og ingen har været den samme som den foregående. Det er også fordelen ved dette job, der er ingen monotoni. Ganske vist er nogle forhindringer, såsom banker eller kvarterer, standarder og gentages i projekter, men de er altid i en anden konfiguration eller størrelse. Man er altid nødt til at forholde sig til dem individuelt. Dette arbejde bliver ikke kedeligt, der sker altid noget! Hvilken skatepark er du mest stolt af? Jeg har ikke en yndlingsskatepark, selvom jeg husker meget godt: Pulawy, Kąpielowa street i Krakow, Brzeszcze, Bystra Podhalańska. Jeg tænker også ofte tilbage på Wroclaw, hvor jeg tror, at tilføjelsen af farver til projekterne startede, hvilket i høj grad giver liv og karakter til de grå skateparker. Foretrækker du at bygge ud fra en skabelon eller freestyle? For vores team starter byggeriet normalt med afgrænsningen og indstillingen af mønstrene for at skabe dæmningerne, men oftere overvåger vi bare dette. Det er den vigtigste fase i byggeriet, og det skal gøres nøjagtigt. Hvis noget ikke går, som vi vil have det, mister vi tid senere til at rette op på det. Efter dæmningerne sætter vi forskallingen op og går i gang med armeringen. Til armeringen bruger vi nu automatiske bindemaskiner, hvilket måske er en dyrere løsning, men det fremskynder hele processen betydeligt og påvirker kvaliteten af håndværket. Det er ret vigtigt, for bare det at forme armeringen til forhindringernes komplekse former er ret tidskrævende. Når armeringen og forskallingen er klar, er det tid til den vigtigste fase i hele byggeriet - nemlig sprøjtebeton. Trykket i slangerne er ret højt (omkring 200 bar). Under støbningen skal alle vide, hvad de er ansvarlige for. Under denne proces er det afgørende at kontrollere følelserne, da nerverne er uundgåelige.... Drivkraften bag arbejdet er et sammentømret og stabilt team, der simpelthen ved, hvad det laver. Den beton, vi bruger i byggeriet, er ret specifik og skal \"læres\". Stort set hvert projekt får vi en lidt anden blanding af beton, og det skyldes en række faktorer, der er relateret til forholdene i marken. Vores vigtigste opgave er derfor at observere, hvad der sker med betonen allerede under sprøjtningen, så vi kan begynde at behandle den på det rigtige tidspunkt. Nogle gange går der kun to timer fra støbningen til den sidste plade, og det er et meget fysisk intensivt arbejde. Jeg tror, at alle, der har arbejdet med beton, er klar over, at tingene kan variere. I både den første og den anden situation afsluttes glitningen med en imprægnering af betonen, som beskytter den mod for stort fugttab, også mod at optage fugt. Skål før støbning af beton, eller stilheden før stormen! Fortæl os noget om processen med at skabe en skatepark. Hvordan ser det ud i praksis? Det tager omkring 2 måneder at bygge en skatepark, hvis det er en mellemstor konstruktion. Store skateparker er omkring 6 måneders arbejde for bygherrer. Så meget mere eller mindre tager byggeriet i Minsk Mazowiecki, hvor vi allerede er efter den første støbning. Der skal bygges en kuppel, som bliver en af de mest interessante forhindringer på dette anlæg og i hele Polen. Hvis nogen overvejer, om de skal prøve kræfter med Techramps, kan jeg varmt anbefale det! Jeg har været igennem nogle virksomheder i mit liv, men når det kommer til behandling af medarbejdere og arbejdsforhold, er Techramps den bedste! Der er et godt team hos Concrete Team, som man kan lære meget af, men som sagt er arbejdet krævende. Joanna Gęborska Vil du gerne være en del af Techramps Concrete Team? Ansøg her.